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2020年5月28日 | 牛牛游戏平台下载 | 没有评论

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全国人大代表朱华荣:优化政策引导,鼓励使用新能源汽车,中新网中新网北京5月27日电(张燕王婷婷)“目前,我国新能源汽车仍然是政策性市场,对私家车的需求还没有得到刺激。与传统燃油车相比,性价比低,消费者购买意愿不强。此外,新能源汽车产业链各环节价值不平衡,新能源双重整合面临压力,经营风险加大,新能源汽车乱象频发等问题也亟待解决。”全国人大代表、长安汽车总裁朱华荣在此间召开的全国人大会议上提出,要重新审视新能源产业发展战略,优化顶层政策导向,继续加大对新能源汽车使用的鼓励力度。

近年来,世界主要汽车国家加强了战略规划和政策支持,跨国汽车企业加大了研发投入,改善了产业布局。新能源汽车已成为全球汽车产业转型发展的主要方向,成为推动未来世界经济可持续增长的重要引擎。同时,我国新能源汽车也面临着市场竞争日趋激烈、发展动力亟待改变、核心技术供应不足、质量保证体系不完善、产业生态不完善等新情况新问题。朱华荣在《关于进一步促进我国新能源汽车持续高质量发展的建议》中提出,要重新制定新能源汽车规划量,研究新能源汽车产业链的宏观调控机制,消除行业乱象,规范新能源发展,降低私人新能源乘用车的低档收费、收费停车费和服务费,鼓励私人充电电桩与其他国家共享,而影响新能源汽车发展的地方保护政策也应进一步打破。

朱华荣说,我国高峰电价为1至1.2元,低谷电价仅为0.3元。低电价和高峰电价的差别是40%到50%。如果所有新能源汽车都按低谷收费,5年内平均电费在4500-5000元左右,远低于现有的购车补贴。免费充电可以直接增强消费者购买新能源汽车的欲望,加快产业发展进程。此外,在新能源汽车推广过程中,各地仍有多项保护政策,如出台技术参数限制政策、签订成立地方法人协议、地方备案、复检认证等,建议地方政府出台新能源汽车支持政策按照《新能源汽车推广应用推荐车型目录》,有序推进新能源汽车持续健康发展。

”继续加大新能源汽车使用奖励力度,大力推进新能源汽车下乡使用,大力推进公务车和公务车综合新能源利用,建设公务用车出行平台。”朱华荣说,以乡镇为代表的我国许多城乡结合部消费者正处于购车第一阶段,对新能源汽车特别是电动汽车并不陌生,对出行消费升级需求巨大。他认为,新能源汽车特别是纯电动汽车在乡镇的推广效果好于城市:一是一般远离加油站,具有停车、充电等优势;二是消费者出行半径小,短途里程成本低,无里程顾虑,电力更经济。

因此,大力推进新能源汽车下乡,不仅可以造福农村,而且可以促进新能源汽车市场的发展,促进全面建设小康社会。[编辑:叶攀]。。

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